
当全球新技术革命和产业变革的新浪潮来临时,绿色制造和环境保护的理念已经深入人心面对日益严格的节能减排和环保政策,加快汽车、轨道交通铝制品加工品牌、航空航天等主要交通领域的升级换代,是提高轻量化水平的必然选择。到2020年,汽车燃油限值将从2015年的6.9l/100km降至5.0l/100km,年均下降约6.2%。发展新能源汽车、提高轻量化水平是汽车企业应对挑战的主要途径。预计未来汽车用铝板带的消费增速将超过10%。特别是在汽车钣金领域,随着新能源汽车和传统汽车四门两盖的应用比例不断提高,未来市场需求空间巨大在轨道交通方面,高铁系统的建设和城市轨道交通系统的发展精品铝制品加工,加速了铝合金车体在轨道车辆领域的广泛应用铝型材和铝板已成为轨道车辆车体的主要材料目前,我国高速动车组已超过2000辆,预计到“十三五”末将达到3000辆。

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在铝及铝合金板材、带材和材料的制造中,按板带材的厚度分类,也可分为厚板、中厚板、薄板和铝箔厚度≥8.0 mm的称为厚板;厚度为5.0-8.0 mm的称为中厚板;厚度为0.2-5.0 mm的称为薄板,厚度较窄的称为带材;厚度小于0.2 mm的称为铝箔目前,世界上绝大多数企业采用的是一对平辊纵轧铝合金板带铝及铝合金板带材制造按轧制温度可分为热轧铝制品加工品牌、温轧和冷轧按制造方法可分为块轧和带材轧制按轧制布置可分为单机架轧制精品铝制品加工、多机架半连续轧制、连续轧制、连铸轧制和连铸轧制在制造实践中,可根据合金成分、品种、规格、用途、数量和质量要求、市场需求、设备配置和产品的国情,选择合适的制造方法